Безопасно ли летать в Казахстане? В каком состоянии находится отечественная авиаотрасль? |Спецпроект

Рет қаралды 4,671

Күн бұрын

Безопасность полётов в Казахстане проверят аудиторы ИКАО - международной организации гражданской авиации. Такие проверки проходят раз в несколько лет. Однако на этот раз ожидается, что она станет одной из самых доскональных.
Насколько готова отечественная авиаотрасль к приезду международных ревизоров, узнаете новом выпуске программы «Спецпроект».
---------------------------------
#спецпроект #авиадиспетчер #авиация #самолеты #пассажиры #пилоты #полёт #диспетчеры #авиакатастрофы #небоКазахстан #андрейдеменок #международныйаэропортастаны #аэропорт #астана #казахстан #Новости #24KZ #хабар24

Пікірлер: 28

@madinaumbetaeva8981 Ай бұрын

Низкий поклон авиадиспетчерам, героям невидимого фронта🙏 Высокой оценки и оплаты труда!!!

@ЛюбовьИвановна-в9ш Ай бұрын

Спасибо нашим авиадиспетчерам. У нас реально профессионалы работают🙏

@User-jm7jb Ай бұрын

Спасибо всем кто заботится о нашей безопасности. Продолжайте дальше работать без аварий. Я собираюсь в августе приземляться в Астане. Не подведите пожалуйста. 🇰🇿❤️

@МудрецМудрец-ъ4с Ай бұрын

Ак жол тилеймин !

@s4169 Ай бұрын

авиадиспетчерам уважение

@АнатолийХохлов-й5х Ай бұрын

Вопрос в том в каком состоянии самолеты диспетчерам хвала а бизнес видимо тёмный

@OmboSeT Ай бұрын

Честно, на всех ресурсах одно и тоже. Эксперты одни и те же. Что на айране, что КЗ 24. Можно уже что-то новое сказать? Ну правда. Неужели на весь Казахстан только два человека, разбирающихся в авиации? Авиакомпании не хотят участвовать, потому что сами могут рассказать на своих ресурсах о том, чем они занимаются. Аудиты проходят регулярно и все кроме чиновников получают в конце позитивную оценку. Везде, где авиакомпании сами должны соответствовать тем или иным параметрам, они попадают в них. А вот там где дыры в законах, там где бюрократы, там всегда есть замечания, хотя безусловно многое сделано руководством авиационной администрации КЗ, но остальные сидят на пятой точке ровно, у них всё хорошо. Только когда Фостер пришёл, то набросились на него, чтобы выглядело со стороны, как они усердно работают 😂

@petrf2199 Ай бұрын

Протухшая информация. ЭА нет уже эмбраера. А так государство все только распродавать может, была бы у государства мать и ее бы продали. Печально.

@aivarassaulys5039 Ай бұрын

Что авиаслужбы Казахстана сертифицированы ICAO, превосходно! Но смена авиадиспетчеров в 12 часов уже черезчур - последние 4 часа бдительность падает - подзадумайтесь.

@user-ej9st1nm8d Ай бұрын

Да смены длинные, но там и работают по несколько диспетчеров на одном рабочем месте подменяя друг друга, за исключением филиалов

@OmboSeT Ай бұрын

Не волнуйтесь, они каждые два-три часа отдыхают. Получается, что за 12 часов у них 2-3 перерыва. Т.е. фактически из 12 часов они работают только 6-8 часов. Такую нагрузку 12 часов подряд невозможно вывезти. Если аэропорт работает практически в режиме полной мощности, то каждый час сменяется 10 минутами отдыха. Всё зависит от загрузки, но ещё раз повторюсь, что у пульта диспетчер проводит из 12 часов смены только 8-9. И у них могут быть большие перерывы. Мне известно, что порой они достигают 2 часов подряд, особенно в ночное время, если порт вышка обслуживает только транзитные борты😊

@debroni17 Ай бұрын

эй самолеттарды демалдырсындарш 24|7 ушыра бермей

@rukhami49 Ай бұрын

Не летал на самолете и не собираюсь.

@rysbayev Ай бұрын

Попробуй, понравится 😊

@Дмитрий-с1ц6л Ай бұрын

Благодаря русским всё и работает

@Karim_09329 Ай бұрын

Конечно, куда нам без вас😂

@satmbekzenis6276 Ай бұрын

И тут русских приписали

@Роман-м4б Ай бұрын

Ну как есть кто на что учился кто к чему стремится тот того добился@@satmbekzenis6276

@aivarassaulys5039 Ай бұрын

Так ведь не Россия а Вьетнам инвестирует 🤔

@nurzhinho Ай бұрын

как же вы всех достали, «тупые узкие»!

@YElDoS9 Ай бұрын

Откройте на хрен небо говорите открытое небо не пускаете зарубежных перевозчиков среда без конкурентов не развивается что тут говорить, надо уже решать монополию нажрался Эир АСТАНА 25лет дальше хуже будет если не изменится пыль глаза какой-то Вьетнамский компания купил казах эир и что это в бумагах так дальше рыть одни и те же люди сидят! Авиационная администрация работает кадры вообще не связаны с авиаций процентов 10-15 есть остальные в ноль! Не знающий сферу деятельности авиации при этом получают миллионы зар платы за что ??? Вообщем всё враньё!!! КГА зачем тогда функционирует тоже гос.бюджета получают финансирование! Две управление на один аэропорт, закрыт организации не нужных пришло время определиться уже!!!