Более двух лет простаивает завод в Павлодарской области

Рет қаралды 12,733

3 жыл бұрын

Более двух лет простаивает завод по производству стрелочных переводов в Павлодарской области. У предприятия просто нет заказов. Проблему должно было решить сотрудничество с казахстанской железнодорожной компанией. Намерение озвучили в начале года, но с тех пор не последовало никаких действий. На заводе собираются сократить штат сотрудников.
#Завод #Павлодарская область #Простой #НовостиХабар24
«Хабар 24» арнасына жазылыңыздар: bit.ly/31WnObW
Біздің сайт - 24.kz
Facebook - / tvkhabar24
Instagram - / tvkhabar24
Telegram - t.me/tvkhabar24
Twitter - / tvkhabar24
Vkontakte - tvkhabar24

Пікірлер: 46

@olgashabarova4958 3 жыл бұрын

Нужно срочно принять закон о персональной уголовной ответственности чиновников за подобные" промашки"

@user-ff2tj5sz8y 3 жыл бұрын

Дело не в том что нет заказов кто то заинтересова в доле завода а стрелочные переводы заказываются в РФ тендер отдают им что бы вынудить завод обонкротится вот и вся проблема

@user-ji6mx4sl1g 3 жыл бұрын

Для этого и нужно правительство ,что бы понуждать таких вот работничков поддержать отечественного производителя .Просто заставить КТЖ заключить договор о поставках стрелочных переводов с павлодарским заводом .А не захотят ,сменить руководство .Делов то .

@user-ff2tj5sz8y 3 жыл бұрын

@@user-ji6mx4sl1g повладарскии завод не даёт мзду чиновникам а экспортёры отстегивают вот весь вопрос

@user-ji6mx4sl1g 3 жыл бұрын

@@user-ff2tj5sz8y так я ещё раз говорю ,что для этого и нужно правительство ,что бы заставлять таких любителей мзды делать так что бы выгодно стране было .Это а силах премьера ,заставить закупать у своих ,а не зарубежных поставщиков .

@user-ff2tj5sz8y 3 жыл бұрын

@@user-ji6mx4sl1g это правительство в доле а так бы этот завод не успевал бы зака ЗЫ выполнять так как в стране столь ко картеров кроме ЖД путей тупиков которые нуждаются в стрелочных переводах

@user-ly8fp4sp1c 2 жыл бұрын

Живу в области и впервые слышу про выпуск колёс.

@user-pd9hf3od9l 3 жыл бұрын

У нас ремонт ЖД путей не проводилось со времён СССР. Все поезда сейчас идут с опозданием на 1,5 _2 часа так как скорость передвижения ЖД составов ограничили с 60 70 до 40 50 км в час.

@user-ji6mx4sl1g 3 жыл бұрын

В Караганде построили завод по производству самолётов для сельского хозяйства,уже лет пять стоит и ни одного самолёта не выпустили .Так же завод моющих средств в Шахтинске под Карагандой ,поработал с год наверно и встал и более десяти лет стоит .А там по итальянской технологии было производство .Думаю за это никто не ответил ,а ведь это миллионы и не тенге ,а долларов .

@aleksandrlazarev6521 3 жыл бұрын

Зачем КЖТ стрелочные переводы.Когда есть откаты .

@user-vd9or1ic1q 3 жыл бұрын

Почему-то в СССР не ошибались и строили уйму заводов а сейчяс за тридцать лет полтора завода на весь Казахстан построили с горки пополам и ошиблись по рентабельности, сюдеса в решетке!!!!!

@jakob1454 3 жыл бұрын

Насмешили. В СССР строили кучу не нужных заводов. Лишь для того, чтобы создать понт перед мировым сообществом. У нас был РМЗ выпускающий сеносушильные установки, хотя регион сухой, а отправляли в регионы с повышенной влажностью, украина, беларусь, прибалтика. Гнали всё это дело почти через всю страну. Эти установки на местах они сами могли бы изготовить, но нет нкжно жечь солярку, лишний раз изнашиаать рельсы, ж/д технику. Поэтому и развалился союз, из-за глупого урравлерия экономикой

@user-vu4lb1oe4k 3 жыл бұрын

Не пихай сюда СССР. В которым был только смерть и голод

@user-un5jy1ec3m 3 жыл бұрын

Стрелковых переводов 🤣

@user-ow4lt5gw4p 3 жыл бұрын

И я о том же 😂😂😂

@user-gk5yk4xm9s 2 жыл бұрын

А куда делись заводы: 'Октябрь",'Тракторный","РМЗ","Хим.коибинат","Хлебо комбинат" и т д,

@jakob1454 3 жыл бұрын

Специально оставляют завод без сбыта. Так назпрбаевским подельникам легче и дншевле прихватизироаать завол. Давняя схема из 90-х Рабочая до сих пор:)

@user-pd9hf3od9l 3 жыл бұрын

А КЗ стало сырьевой базой для Китая Англии Индии и др стран

@user-ks8se8uf7v 3 жыл бұрын

Она ею была.

@user-ju5tz9jn3z 3 жыл бұрын

Пока не проведут полную проверку в правительстве и проверку депутатов ,и вернуть что дармоеды на воровали Весь Казахстан в танки с колен и заживёт хорошо

@Alhimik837 3 жыл бұрын

В Казахстане и так колесами жд транспорта зарплату платят.

@user-dc9ok1dh1e 3 жыл бұрын

Господа ведь начальники которые подписывали настроительство этого завода и рентабельность спрос не куда не делись вот сних и спрашивать ,а то небось на повышении уже дальше государству гадить будут

@sheptun.N 3 жыл бұрын

Неужели не понятно,искусственно убивают завод штоб по халяве присвоить также как и завод Ленина в ско обновили все станки и задушили

@user-mg6wc5xs9g 3 жыл бұрын

В КЗ много таких мертворожденных заводов. Такие заводы строили чтоб заработать на откатах. А то что они будут простаивать, это дураку ясно. Казахстану не нужны столько стрелочных переводов, электровозных, вертолетостроительных, биотопливных в Кустанайской обл., компьютерный завод в Ақтау и ещё где то.

@user-pc3ds2wd3j 3 жыл бұрын

Да, помню! Биотопливо рекламировали как прорыв и выход на новый уровень а получился ПШИК. Строить надо тюрьмы, чтобы заселять туда нерадивых руководителей и чиновников принемающих решения приносящие убытки.

@KazakEmpire 3 жыл бұрын

обана...долой еаэс!

@jomart9771 3 жыл бұрын

Казахстане все через одно место построили завод чтоб сожрать деньги и зачем им нужно производить если можно закупить заграницей и ещё поиметь

@user-sf1wm3tm9c 3 жыл бұрын

Госзаказ и откаты по 30%..😅🙋‍♂️🤑🏄‍♂️

@tema249 3 жыл бұрын

Вод дураки не когда не знал что мы сами делаем стролочные переводы. Это ходовой товар. Как нет клиентов. Нужен закон чтоб все предприятие и ктж покупали отечественные товары.

@user-cz8ek6ne6r 3 жыл бұрын

Фэйковые заводы в фейковом государстве, печально. По крайней мере этот существует в реальности и на том спасибо. А так 1200 заводов открыли под откаты на бумаге, в реальности этих заводов нет, зато деньги освоили, как проекты ЛРТ 😂👍👏

@daurenyeraliyev3182 3 жыл бұрын

Қашан Қазақтар өзін өзі басқарады жұмыспен қамтып

@nurs.zumabaev 3 жыл бұрын

Қазақ бір бірін көре алмайды, қазақ қазақты алдайт.

@somikmukashbaev1884 3 жыл бұрын

Да походу кое-кто отжимает завод , щас уронят обонкротят а потом выкупят за без ценок как это было с Казахмысом

@Alhimik837 3 жыл бұрын

Позор казахстанского руководства.

@user-lb5vp9hg3p 3 жыл бұрын

Ребята это Казахстан откаты ещё не кто не отменял. (Совет).

@Doctorcar1 3 жыл бұрын

'Стрелковые переводы' ,вы ж на телевидение работаете..

@user-ee6lp5gn7g 3 жыл бұрын

Ельбасизм

@user-ib9sl5fi1r 3 жыл бұрын

Одна большая афера!

@user-nn8fq5sl4p 3 жыл бұрын

Здайтье на металалом чо думать!

@Alhimik837 3 жыл бұрын

Казахстан думал,что ему приплачивать будут заводчане.

@user-wh4db1ge1l 2 жыл бұрын

Одни русские директора. Где казахи? А это же павлодар- казахи только рабочие максимум начальник цеха.

@Great382 3 жыл бұрын

В Казахстане везде все банкротят, чтобы присвоить в дальнейшем имущество, что говорить даже если мелкие чинуши допустим в городских отделах финансов начальники отделов приватизируют квартиры, и даже не одну

@user-ik1ts4xc9t 3 жыл бұрын

Надо вернуть социализм, тогда не будет такой тупости.

@tema249 3 жыл бұрын

Для чего строили завод такого маштаба? для галочки чтоб отчитатся перед президентом ? КНБ это ваша работа следить за такими махинациями, просто какие то большие начальники ктж , может в правительстве есть чиновники специально кому то надо чтоб завод обанкротился, конкурент здесь россия.

@user-kv5gf5fo8o 3 жыл бұрын

Монопсонист диктует условия игры на рынке. Как можно построит завод для единственного покупателя. Странно. Рисковать целым предприятием. При таких ситуациях вмешательство государство только может решит проблемы. Обеспечит завод долгосрочным заказом. Других вариантов скорее всего нет.