Канат Альмагамбетов о трансформации ҚТЖ

Рет қаралды 9,530

Жыл бұрын

Канат Альмагамбетов, заместитель председателя правления АО «НК «ҚТЖ»
«Хабар 24» арнасына жазылыңыздар: bit.ly/31WnObW
Біздің сайт - 24.kz

Пікірлер: 41

@doma0437 Жыл бұрын

Процветание Нации зависит от финансового благополучия каждого Гражданина!

@user-pd2iq9gl6j Жыл бұрын

Мне, жаль большеенств простых работников которые попадут под сокращение, также как я который проработав с. 1990г. теперь стал ненужным.

@user-fu6eo4ey2e Жыл бұрын

Почему не рассматриваете заработные платы простых работников и руководителей среднего звена??? ҚТЖ громко говорит о повышении зп но не озвучевает на сколько, потому как подымаете на 3% ну это же ПОЗОР господа!!!

@user-vc1bj8bi3y Жыл бұрын

Қанат Есмаханұлы селектор өткізгенде тыңдасақ сізге бағынатын маңайыздағы әріптестеріңіз неге бұрмалап олай емес былай ғой Қанат Есмаханович деген де түсінбей қаламыз, жоспарларыңызға кедергі жасайтыны көрініп тұр, неге жалтақтайсыз..., селектор Қазах тілінде жүргізілмейді, сұхбатыңызда басқа тілде, шет елден келген өкіл ме, шет елге жұмыс істеп жатырмызба деген күдік туады, сіздерге Қазахша тілмаш жетпей тұрған сияқты...

@user-pb9mf1jw7j Жыл бұрын

НА РАБОТУ В КТЖ УСТРОИТСЯ НУЖНО НА ЛАПУ ДАТЬ ИЛИ ИМЕТЬ АГАШКУ

@user-ex4om9fy9l Жыл бұрын

Когда КазАТК закончили и я и моя одногруппница, она же одноклассница, устроились на работу в течение года, никому ничего не давали.

@user-fu7ns4bk1i Жыл бұрын

@@user-ex4om9fy9l А сейчас нет !!!Надо на лапу дать или искать правителя.

@kanatkaliev9404 Жыл бұрын

иа иа шындықты айтып отырсыз жұмысқа орналасу үшін бір миллион тг керек

@user-mt8qt8zg1n 10 ай бұрын

Да. Еще и начальники вместе с детьми там благополучно воруют. Конченная и сгнившая компания.

@user-yi1sf2ge3t Жыл бұрын

КТЖ жақсылап тексеру керек, Казтемиртрансты окметтин вагонын бари болип алып озин жеке компанисына берип койган

@user-fh7gz9xs2g Жыл бұрын

сол жекелерди наоборот КТЖга откизу керек

@user-wj7xn3kb9n Жыл бұрын

Тяжело в одно лицо работать,в отдаленных станциях,почему сократили помощников? машинистов.

@user-cb3gz3fe3n Жыл бұрын

Айлык косандарш

@alexgordon2399 Жыл бұрын

Любая структура, даже хорошо налаженная с годами требует перемен. Пе Ре Мен - требуют наши сердца...

@user-is1xs2sh3n Жыл бұрын

будут вам перемены, не беспокойтесь, главное, чтобы государство все сделала правильно

@user-kp1mo6rk6f Жыл бұрын

Почему нет лготов на квартиру?

@kainai401 Жыл бұрын

Вежливый болайық. Қазақ өмір бойы вежливый шәршәп. Кеттік алған. Жалақы. Кредитке. Кетеді болашаққа. Не. Қалады. Рухани. Мәдениет. Қайда

@eras9872 Жыл бұрын

По КТЖ давно была принята программа приватизации. Для этого ее разбили на АО - Пассажирские первозки, Локомотив, Ремвагон, Темиртранс, грузовые перевозки и т.д. Была начата активная распродажа грузовых вагонов частным компаниям. Надо быстрее завершить приватизацию, иметь грамотный закон О железной дороге. Так работает железная дорога в развитых странах= США, Великобритания , ФРГ и т.д. Пока КТЖ государственный монополист- будет коррупция, воровство и некомпетентность руководства

@user-zz5pb1cz7y Жыл бұрын

но на практике сейчас выходит иначе, практически все поезда частных компаний-перевозчиков в удручающем состоянии, их элементарно не подметают, уже молчу про мытье, перед посадкой пассажиров. Поэтому в наших реалиях демонополизация, передача в конкурентную коммерческую среду железнодорожных пассажирских перевозок - это очень плохая идея.

@eras9872 Жыл бұрын

@@user-zz5pb1cz7y Во всех странах, в том числе РК, пассажирские перевозки дотируются государством. У нас дотирование слабое, думаю, что частные компании платят тем кто распределяет выгодные маршруты, более того КТЖ имеет долг 1,9 триллиона тенге, т .е. деньги используются плохо, абсолютно не эффективный менеджмент, идет растаскивание средств.

@azamat448QOO Жыл бұрын

👍

@user-bu5nt9vq7v 2 ай бұрын

Поставте памятник мамину он очень многое сделал для К Т Ж да и вообще заслуживает работать дальше

@user-is1xs2sh3n Жыл бұрын

дайте им время, поживем - увидим

@lbertalbert9744 Жыл бұрын

Надо не транформации,а коррупции в КТЖ говорить.Воры спокойно сидят на своих местах,а простой народ нищает!!! Если Токаев не может обеспечить всего 18 миллионов людей,то какоой он президент!!!

@dinadina7427 Жыл бұрын

Давно пора менять старые вагоны. Это позорище какое то

@user-fp3yf6vr7m Жыл бұрын

Старые вагоны в основном у частных перевозчиков, КТЖ свои все старые обновляет.

@dinadina7427 Жыл бұрын

@@user-fp3yf6vr7m получается все перевозчики частные. КТЖ тогда на что

@user-mc3gi9zk6x Жыл бұрын

жылда жылда жанарып жатыр го, барин бирдей озгерту мумкин емес енди.

@sanbula4176 Жыл бұрын

Зарплату поднимайте меньше учителей и врачей получаем с нынешними ценами. Работаем день и ночь.

@user-js4vw5fb5b Жыл бұрын

Поезд Караганда Омск Омск Караганда поезд ужасный. Туалет грязный даже туалетной бумаги нет. Ни кондиционеров ни зарядных розеток нет. Столько лет независимости и порядка на железной дороге нет.