Производство казахстанских автобусов: от первой сварки до тест-драйва

Производство казахстанских автобусов: от первой сварки до тест-драйва | Made in KZ

Рет қаралды 45,136

Күн бұрын

Более семи тысяч деталей, сотни операций и десятки этапов сборки - так создаются автобусы, которые курсируют по улицам наших городов. На заводе в Карагандинской области мы увидели весь путь: от сварки каркаса до первых тест-драйвов. Более 700 специалистов ежедневно создают транспорт, который становится неотъемлемой частью нашей жизни.
Как собирают «сердце» машины, почему окраска автобуса занимает неделю, и сколько операций нужно совершить для готового автобуса, расскажем в новом выпуске программы «Made in KZ».
------------------------------------------
#MadeinKZ #сделановказахстане #отечественноепроизводство #транспорт #карагандинскаяобласть #автозавод #заводыказахстан #автомобили #колесо #автобусы #автошины #автопром #отандықөнім #Караганда #общественныйтранспорт #қазақистиль #ұлттықөнім #автокөлік #қазақстан #отечественныйпродукт #Жаңалықтар #Новости #24KZ #хабар24

Пікірлер

@AralBasharov 6 ай бұрын

Враньё это всё для показухи сборка из привезённых детальей из китая 1 автобус в месяц. А остальное привозит из китая уже готовый но без колёс здесь прикручивают колёса и как всегда дурить народ. У меня там брат работает. Это в городе Саран. Раньше там завод был рти.Карагандинской области.

@yusufibragimov5703 6 ай бұрын

Молодцы! Дай Аллах удачи, соседям! У нас у узбеков есть пословица, "Если продавать ковёр, то продавать соседу, в одном конце сам будешь сидеть".

@АзаматАлиев-в7з 6 ай бұрын

Каждый раз по трассе Алматы Караганда видим как возят эти автобусы закрытые тентом в сторону Караганды, зачем врать их из китая привозят😅

@greatsteppe27 6 ай бұрын

4 автобуса в месяц исходя из полученной информации во время интервью от рабочих завода

@николайпрутский-щ1ы 6 ай бұрын

лапшу на этом заводе производят! и вешают на уши граждан казахстана! еще и телевиденье привлекли-врать заставляют!

@user-n3t7b 5 ай бұрын

Покажите широким планом сборочную линию с ведущей, рабочими и количеством собираемых автобусов на линии. По-моему, вы вокруг одного корпуса ходите кругами.

@Алматы-б9о 6 ай бұрын

Все автобусы привозим из Китая с Хоргоса в Сарань на этот завод! Ежедневно десятки автобусов покрытые тентом! Зачем так делаете! Совесть где! 😢

@ХусейнМагомадов-п5е 6 ай бұрын

Наверное привозят матчасть для дальнейшей сборки.

@vladimirchursin395 5 ай бұрын

Где где в Караганде....@@ХусейнМагомадов-п5е

@Нео-т7с 6 ай бұрын

Скручивать в кучу, можно и в гараже.А хоть одна деталь производится в Казахстане?

@Тттт-з2х 6 ай бұрын

Ниче не собираете😂😂, с хоргоса гоните автобусы до Сарани. Даже надпись Алматы не можете наклеить.

@АсхатЖумаргалиев-ч9ш 6 ай бұрын

Если не эти воры чиновники у власти то за эти 30 образование Казахстана 10 заводов стояло бы.

@ОлегТарасов-ж8м 6 ай бұрын

Прикручивать колёса тоже нужно уметь. В Китае откручивать, в Караганде прикручивать.

@НурланЮсупов-ы9у 6 ай бұрын

да у нас так в Казахстане везде все делают так , 99% привозное, только собираем, толку от таких заводов, дешевле готовые покупать, одни понты, за 35 лет только воровать научились, одна коррупция, или это только мне так кажется. 😂😂😂

@Qazaqapart 6 ай бұрын

осталось только сравнить цены на казахстанской сборки и китайской

@ВладимирМ-ц8н 6 ай бұрын

Казахский будет дороже - отопление цеха

@shuser-jz1ew1dc5 6 ай бұрын

Казахский дороже,зарплаты бездельникам больше получают.

@АскарЕсдаулетов-л7ж 6 ай бұрын

@@ВладимирМ-ц8нЭто по российскому телевизору сказали?

@ВладимирМ-ц8н 6 ай бұрын

@@АскарЕсдаулетов-л7ж в институте рассказывали , да и сами попробуйте нагреть цех как в репортаже...хорошо работать можно только после +20©

@bagdat3535 6 ай бұрын

@@Qazaqapart Казахский автобус будет дороже, потому что там упитанные сборщики, которые жонглируют ключами, кувалдами и алфавитами чаще, чем худые очкарики китайсы!

@ЕргалиТаукеев 6 ай бұрын

Кулактан тебуден шаршамайды осылар 😢 Барын кытайдан тасып жатыр емеспе ,бул жер музей болып тура береді осылай

@АбобаЖмышенко-з6и 6 ай бұрын

В месец для показухи 1 шт готовят остальные с китая приходит.это у нас называетмя казахстанская сборка?

@ТалапЖумаханов 6 ай бұрын

Кушти. АЛЛАХ тек кана жаксы жагына коркеите берсин Казакыстанды. Амин

@ЮрийАнаньев-б2ы 6 ай бұрын

я тоже получил школьный автобус маде ин казахстан, хотя в документах завод производитель китай😅

@АзаматКрыкбелов 6 ай бұрын

Когда начнем свои автобусы создавать и выпускать?

@bagdat3535 6 ай бұрын

Молодцы китайсы! Сами ни разу не меняли свою письменность иероглифы, но дали соседу меняющего их как перчатки модели автобусов на изготовление. Надеюсь, полная сборка от и до

@НасырЖандарбеков 6 ай бұрын

@@bagdat3535 Кот кысып, тыиш жур, болмаса ушасын кытайга, забайкальеге, озин жерине. Казакта не жаруан бар, казак саган не истеди, иттын баласы, квартирант, гастарбайтер...

@ВладимирБрец-р5я 5 ай бұрын

Вот в этом вся натура Казахстана. Адам и Ева были казахами, Чингисхан был казахом, мы производим автобусы, не собираем а производим. Вот так и погряз Казахстан во лжи. Видно таков менталитет

@greendollar8200 5 ай бұрын

Зато Шимпанзе узкий успркойся

@НасырЖандарбеков 5 ай бұрын

@@ВладимирБрец-р5я Погрязла и рашка, то что в Казахстане семечки, умножай это смело на 10, получится рашка... Почему от Амура, Забайкалья, до Маскау одни тюркизмы, не монголизмы.. Почему Волга, не Отоцэцэг, а Едил, Иттиль... Почему Астрахан, Хаджи тархан??? Не на монгольск... допустим Цэрэн... Орынбор??? Почему не Доржи??? Арбат?? Арба-повозка, Ат - конь, лошадь, Кремль, Крееем, заходить, входить, через ворота, то ест буквальный перевод. От Дальнего Востока, Сибири, Урала, одини тюркизмы. И это не земля раши, хочешь, обосную, так что рот закрой. КИЕВ за три дня... получили по рогам. Не вздумай к нам полезти, не порошка, не мокрого места не останется, развалим рашу на города государства. Хочешь добро пожаловать...хоть сичас... Ущербный, крепостной, куда тебе до казахов.

@Ник-о7б 6 ай бұрын

Ассаламу алейкум, Казахстан. Успехов вам и всего наилучшего.

@saulesaule5824 5 ай бұрын

Опять деньги делают правительство через министра тяжёлой пром.

@отдыхобби 6 ай бұрын

Вот клоуны,на улицах наших городов китайские машины,одна показуха.семьсот человек месяц собирают один автобус 😂😂😂, сколько же он стоит.это из готовых автобусов,кошмар.я постоянно вижу как на завод везут китайские автобусы,накрытые тентами.но это и к лучшему.не дай бог выпустят на линию,собранный у нас.

@CristianoRonaldo-t1p 6 ай бұрын

Только готовые автобусы? Какова локализация металл и др есть в КZ

@РусланЗияданов-х5й 6 ай бұрын

Молодец Караганда наши автобусы

@galamtech 6 ай бұрын

Сварка работпен жасалады, қолмен сваркілесең 1 ай сваркілейсің өте тиімсіз, 18 сварщик 500мыңнан 9млн айлық, өтірік көзбояушылық!

@PavelGeorgiev-n8b 5 ай бұрын

А где вертолеты собирают или уже все собрали.

@КуанышАниев 5 ай бұрын

Врёте госконалы сплошное враньё.автобусы закрытые тестами без колёс каждый день возят с Китая. Мимо моего дома десятками их перевозят.сплошь враньё.позор

@ПЕЧЕНЕГ_ПОЛОВЕЦ-п2ф 6 ай бұрын

Покажите где расплавка металла? Где заливки корпуса картера мотора? это все привозят из китая

@user-po1iq8gr7p 6 ай бұрын

ТАҒЫДА нұртокай АЛААЯҚТАРЫ МА? АВТОБУС ШЫҒАРАТЫН ЗАВОД ЕМЕС БҰЛ. ТЕК ДӨҢГЕЛЕГІН БЕКІТЕТІН НҮРЗАВОД ..

@malikmukhtarov8131 6 ай бұрын

Это хорошо , хоть с чего-то начали . Но вложить 19 миллиардов и получить крупный цех ручной сварки , это уже слишком . Ведь было озвучено что Правительство вложило 19 миллиардов на этот завод . Интересно шины тоже в ручную выливают ? А где этот завод ? Для автобуса двигатель , КПП , мосты и стекла лежат упакованые . Наверно куплено в Китае. Это крупноузловая сборка. 😅😅😅😅

@АлимАсильбеков-г9д 6 ай бұрын

Такой автобус стоит очень дорого, так как доля ручного труда очень большая . Раз этот автобус спроектирован за рубежом то нечего хвалится мы лишь собираем очень малую часть конструкции.

@Sdk19718 5 ай бұрын

Каркас автобуса по другому не возможно собирать

@АдланАхмадин 6 ай бұрын

Қарағандыдан шығатын болса неге Қарағандыда әлі ескі автобустар бар? Бәрін новый Автобус қойсын Қарағандыға өзіміз шығарамыз өзімізде бәрі Новый болу керек, мені қолдпасандар Лайк қойындар.

@СағынжанҚожабай 4 ай бұрын

Завод автобусты тегін бермейді ғо. Қарағандыда кейбір автобус паркілері жаңа автобус алғысы келмейді, алайын десе ақшалары жоқ. Ақша сол #3 #5 автобуспаркі және ТК-да болмаса қалған тасымалдаушы компанияларда жоқ. ЧУ рейс, Автопарк #2 Автопредприятие Деген мекемелерде ақша жоқ сияқты.

@prostoyoutube1472 6 ай бұрын

Это позорная Передача не позорьтесь 😂😂😂 Сахарова иди проблемы показывай

@YuRikoSan1000 6 ай бұрын

Этот метод мелкоузловой сборки состоит в том, что прикручивают табличку "Сделано в Казахстане" на китайский автобус YUTONG . Поэтому в интервью и говорит, что типа "маскируют" детали. 😢😮😂 Собирают разобранные в Китае автобусы😊😅😂. Это и называется реализацией Нацпроектов. YUTONG он и в Африке YUTONG. Был бы казахским автобусом, то назвали бы его Тулпаром, Аргымаком или Кайратом, Баурсаком 😊😅😂. В наглую уже обманывают как с первым самолётом, комбайном, трактором, автомобилем, ноутбуком и прочее, произведенном в РК. 😢😮😂. Здесь главное табличку прикрутить к зарубежному изделию. Умнее китайцев стали (те хоть копировали изделия, наши просто присваивают их). Делят бюджет проектов - пятьдесят на пятьдесят.

@USSR_2.0_43 6 ай бұрын

Рад за братьев казахов

@ВячеславВелинский-ю4г 6 ай бұрын

Радоваться мошенничеству? Везут готовые автобусы, мы их постоянно видим завёрнутые в тент и рядом колеса, которые осталось прикрутить. А для показухи один автобус в месяц собирают

@СагинтайНогаев-ц1я 6 ай бұрын

Кого вы обманываете все знают откуда и как везут ети автобусы, сказка ватная.

@ҚуандықКука 6 ай бұрын

Жақсы жаңалық

@ДулатЕштаев 6 ай бұрын

Очень смешно, дураку понятно что это с Китая 😂

@TheEreke001 6 ай бұрын

интересно откуда тогда по дороге туда видно готовые автобусы из китая...)) только наклейки клеят скорее. а это для журналистов и для кино постановка. в реальности такая большая линия нужна.... когда вы наконец прекратите этот обман

@askenebay 6 ай бұрын

Осыганда 🇰🇿👏👍тауба

@Bestshots... 6 ай бұрын

Қаншама адамға жұмыс болып жатыр. Ең бастысы осы емеспе? Жарайсыңдар! Өсіп, өне беріңдер! 👏

@LastHope77777 6 ай бұрын

Қазақстанға Қытайдың, Кореяның үй-тұрмыстық техника, компьтер, смартфон өндіріп жасайтын компанияларын заводтарын салуға шақыру керек! 🇰🇿🤝🇨🇳🇰🇷

@Босс-г1г 5 ай бұрын

Коментарияда отирик бари дейди, айына биреу шыгарад, калганын кытайдан тасып жатыр, болашагы жок, нерентабельно

@SSS-l1i 6 ай бұрын

Отечественного там только воздух в колесах.

@KhanTengri-vw9ht 6 ай бұрын

Многие казахстанские русские внутри себя ненавидят независимый Казахстан. Они никогда ничем не довольны в Казахстане, даже в Алматы. Шовинизм не позволяет думать им позитивно про страну казахов. Но уезжать в свои родные болота они не торопятся. Казахам с такими не по пути. Если им было лень (западло, некогда, незачем) выучить государственный казахский язык - то для них точно нет будущего в Казахстане. И они об этом прекрасно знают. В Индии в своё время жили англичанe, потомки английских колонизаторов. Они там прожили 5-6 поколений. После независимости Индии большинство англичан вернулось обратно на историческую родину, остались те немногие которые смогли полностью адаптироваться к индийской культуре, выучить язык и местные обычаи. Они давно уже смешались с индусами и для них Индия это и есть настоящая Родина. Русских в Казахстане через 20 лет останется только 5% и они либо ассимилируются-адаптируются либо останутся на обочине жизни. Точно также казахи которые оказались в РФ продолжают русифицироваться и превращаться в русских с азиатским лицом, вроде многих татар, башкир, бурят и калмыков.

@shuser-jz1ew1dc5 6 ай бұрын

Не сравнивай со своей головой

@НасырЖандарбеков 6 ай бұрын

О@@shuser-jz1ew1dc5Мыкты болсан айт, колik жаксы екен деп. Былмесен, чемодан, вокзал, раша, путлерди сол жерде жаксы кор. Кто старается адаптироваться, добро пожаловать. Кому вяяяличие не позволят, уже поняли направление, с каждым днём будет сложнее. Через 5 лет просто надо будет уехать.

@Ramzess102 6 ай бұрын

Головой их не понять там китайский язык знать надо однако!!!!!

@НасырЖандарбеков 6 ай бұрын

@@shuser-jz1ew1dc5 Иди в рашу, люби рашу с раши. Если не будешь учить казахский, в течение 5лет все будет на казахском, сам уедешь. Государство, называется Казахстан. Во Франции, на французском, в Германии, на немецком, в раше на русском. Значит в Казахстане, на казахском. Алга Казахстан.

@muratmukashev5279 6 ай бұрын

Неделю красят.в неделю один автобус

@ПЕЧЕНЕГ_ПОЛОВЕЦ-п2ф 6 ай бұрын

Сборка это, что вы там переувеличиваете? Видно же что все привозят готовую продукцию и собирают тамма. Что бы налог, растоможку меньше платить наверное

@МихаилШнайдер-б7п 6 ай бұрын

Но работа есть у людей и условия хорошие 😊

@ПЕЧЕНЕГ_ПОЛОВЕЦ-п2ф 6 ай бұрын

@МихаилШнайдер-б7п ну да, может быть.

@seilkhanzholau9808 6 ай бұрын

@@МихаилШнайдер-б7пбюжет хороший 😂

@МихаилШулбаев-э8н 5 ай бұрын

После 30 лет дошли до сборки автобуса.А более 30 лет назад в Караганде был авторемонтный завод.капитальный ремонт двигателя и кузова автобусов уже производился.Тяжёлая но победа при тотальной коррупции.🤔

@greendollar8200 5 ай бұрын

Поикрутили колеса отечественное производство 😂😂

@user-ji9xh6pf3t 5 ай бұрын

Пока сборка. Я на территории завода побывал. Заходил до отдела кадра. Дальше нет. На территории стояли кабины Scania. А рядом соседный завод Artel бытовая техника. Постоянно стояли турецкие фуры и узбекские фуры на улице. Ждали своего очереди. А напротив этих заводов стоит большой огромный завод. Шинный завод. Татарстанские шины Кама

@baglanbayakhmetov8922 6 ай бұрын

Керемет шын болса

@ДамирНурланулы-и4и2у 4 ай бұрын

Әрине шын

@alexanderzulharnain4325 6 ай бұрын

Тошнит от Вашего вранья

@KhanTengri-vw9ht 6 ай бұрын

@Jayson354 6 ай бұрын

Не прошло и 50 лет, только 35, как наконец то собираем автобусы ... Құдаимай осыған да рахмет ...

@ХабибулаМирзакулов-с4ь 6 ай бұрын

интересно сколько автобусов методом мелкой сборки и сколько крупной собирают в год

@АскарЕсдаулетов-л7ж 6 ай бұрын

Эти автобусы начали собирать только 2 года назад. Какие 50 и 35 лет?

@Qasqa-Kz 6 ай бұрын

Керемет өте жақсы жаңалық. 👍👍👍 Тәуелсіз Қазақ елі күшейіп дами берсін. Тәуелсіз Қазақ елі мәңгі жасасын. 🇰🇿🇰🇿🇰🇿🔱🔱🔱✊✊✊

@beknurberdaliev 6 ай бұрын

Дами берсін қазақ елі

@ValeraKalenen-ib4tg 6 ай бұрын

А куда тогда везут автобусы на площадках ,отдельно кузов , КПП , мосты ?!Понаказуа !

@Kantemir1974 6 ай бұрын

Почему спереди написано Ақтөбе ютонг?

@БауржанКарибаев-щ3к 6 ай бұрын

По заказу Актобе😂

@sirazh2259 6 ай бұрын

Главное системы выхлопа,чтоб правильно работали по повсем параметрам и углами

@shuser-jz1ew1dc5 6 ай бұрын

Берем тебя на работу

@РусланИскаков-г4ь 6 ай бұрын

Авторы здравствуйте! Так и пишите что только сборка а не производство. Показуху тоже поддерживаете. Своему народу врёте

@АзаматКрыкбелов 6 ай бұрын

Только не создают, а собирают китайские автобусы

@ВалерийГгг-с7п 6 ай бұрын

Что за фигня каждый день их тащат с Китая 😊лично видел а тут ставят колёса враньё

@negargf1011 6 ай бұрын

В любом случае это лучше чем покупать готовую продукцию.

@ДауренРахат-ш7е 6 ай бұрын

За то дорого

@Айбек-ы9ъ 6 ай бұрын

Если действительно у нас делают каркас, покраску, сбору это хорошо.

@АскарЕсдаулетов-л7ж 6 ай бұрын

Не то что каркас, большинство кузовных работ, и больших детали делает у нас. Кузовные листы автомобильные это тоже наши казахстанские. Даст бог через 3-4 года локация дойдет до 70-80 процентов, это будет большое достижение. Спрос на современных больших автобусов большой не только в Казахстане но и во всем мире. В дальнейшем Казахстан может экспортировать автобусы хотя бы на соседние республики.

@МихаилШнайдер-б7п 6 ай бұрын

По два кузова в день😂😂 там же конвеер

@АскарЕсдаулетов-л7ж 6 ай бұрын

@МихаилШнайдер-б7п Если даже по две кузова в день это 720 кузовов за год, этозначит 720 автобусов в год

@A.A.B.B-v3l 6 ай бұрын

@@АскарЕсдаулетов-л7ж вы в курсе что Кыргызстану дешевле купить автобусы напрямую в КНР? И легковые авто им тоже выгоднее покупать напрямую от производителей (Корея или Китай например).

@СашаС-н7ц 5 ай бұрын

а главное казахстан сам производит сиденья,уже прогресс

@okkertdennis1474 6 ай бұрын

Давно пора было. Молодцы! Оккерт. Германия.

@muratmukashev5279 6 ай бұрын

Все вранье,как самолеты выпускали в караганде

@МихаилШнайдер-б7п 6 ай бұрын

Нет не враньё 🎉🎉

@bokenya62 6 ай бұрын

Здесь хоть какая то локализация просматривается, не то что на " состоявшемся автопроме".

@ВладимирМ-ц8н 6 ай бұрын

Скотовоз относительно просто сделать , все крупное , большое - мелкие эстетические огрехи плохо видно ...

@МихаилФильчаков-и7й 5 ай бұрын

Можно было и на Абайском ПАТП сделать сборку...там восстановить сборочную карусель и дело пойдет...

@adilbekramadan2038 6 ай бұрын

Просто сборка

@АрманкульАрманкулевна 6 ай бұрын

Вот кто то написал лапша деп я вот подумал и хотел бы спросить вот говорите лапша вот эта самая лапша длянная интересно нуу примерно в метрах или сонтиметрах

@maratzhamanbalanov7511 6 ай бұрын

Это не лапша. Это правда и сюжет все раскрывает. Зря некоторые наводят тень на плетень. Шаг за шагом идет развитие производства. Слава Богу 🎉

@shuser-jz1ew1dc5 6 ай бұрын

30 лет сидят на лапше,трудно перейти к реальности,а правда может и глаза колоть

@Кызылжар-к7е 6 ай бұрын

Кытайдын оздеринен алсак арзандау шыгатын шыгар

@НурланЖумашыва 5 ай бұрын

Егін орамыз шетелге өнімді шығарамыз Егін оратын комбаиын ӨЗІМІЗДЕН шығу керек

@abzalkurmankin3667 6 ай бұрын

Керемет, таңқалып отырмын)

@erlanerlan8806 6 ай бұрын

Это очередная фантастика😂

@seilkhanzholau9808 6 ай бұрын

Рас өндірілетін болса онлайн камера орнатып қойсын, халық көзбен көрсін, бұл тек бір Лавреньтев деген байды бюджеттің ақшасымен байыту , және бірнеше чиновниктің долясы ғой. Егерде расымен өндіріс бар болса шын жүрекпен қуанар едік, қолдар едік, Қытайдан туро алып келген бағадан әлде қайда қымбат бұл автобустар, таза бюжетті тонау . Тек бояуға он күн кетсе бір автобусты құрастыруға(өндіруге емес) бір ай уақыт керек болар,

@meirkhankopenov2533 6 ай бұрын

ӨТІРІК ПОКАЗУХА

@АзаматСайдуллаев-ы7й 6 ай бұрын

Узбек бот

@rokkybolbo-b2z 6 ай бұрын

Шүкір Шүкір 👍

@KeneSary_Khan.01 6 ай бұрын

Өстіп тәжірибе жинап, сосын өз көліктерімізді жасармыз бәлкім

@beknurberdaliev 6 ай бұрын

👍👍💯💯

@alexmed6023 6 ай бұрын

Как Вешали лапшу на уши так и продолжают .

@ШакиралиБекқұлов 6 ай бұрын

Бәрекелді осылай жасау керек,алға Қазақстан ❤

@redbizkit6583 6 ай бұрын

Я пенсионер, инженер , технарь , могу ли я устроиться на работу?

@desmo2595 6 ай бұрын

Дешевле и безопасно будет купить готовый автобус с Китая! 😁☝️

@Davlet-n1v 5 ай бұрын

Раз так делают выгода есть наверное им.

@СерикДавлетов 6 ай бұрын

Совремнем всё будет хорошо 👍 😮

@Баур-в4э 6 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍

@ElenaLink 4 ай бұрын

Китай проник во все уголки земли 😅

@кайраткайрат-г8з 6 ай бұрын

Проще купить автобус чем в казахстане собирать..олигархи фигнёй занимаются..а может отмывают бешеные бабки(наш автобусопром состоялся

@Кура-ц2е 6 ай бұрын

Керемет!Алга!Алаш-Елы!

@НурланЖумашыва 5 ай бұрын

Ел болғасын маршрут қала ішіндегі қамтамас ету керек

@БақытжанШеримов 6 ай бұрын

Просто сборка автобусов. . Санжар Бокаев снял видео как их везут...

@aleksandrovchinnikov-sy5fu 5 ай бұрын

Автобус красивый, осталась построить дороги.

@ViktorKorovai 6 ай бұрын

Хотелось бы посмотреть на штампфовачный цех.

@Алаша 6 ай бұрын

Какой марки автобус? название.

@БауржанКарибаев-щ3к 6 ай бұрын

YTONG

@Balkyia-nx9in 4 ай бұрын

Отандық оним жасасын

@АбайЖумабаев-й3р 6 ай бұрын

Брехня.Готовые привозят для понта разбирают а потом гласно собирают.

@qwerty123-i6w 5 ай бұрын

О каком производстве говорят, надо говорить Сборке. Сборка.

@Ник-у3г 6 ай бұрын

От такого завода толку мало.

@е5гкракета 6 ай бұрын

Откуда приходить??? И как собирают??? Далеко пойдёте 😂😂😂

@turanqarakeseksadibek9510 6 ай бұрын

Японские надо производить

@A.Kroneberger 5 ай бұрын

Ойбааай .....200 лет назад уже тут на аптобус ездили. Не знал этого.Маладес прям.Садись пять.😂

@ggg000gg 6 ай бұрын

Научитесь двигатели выпускать,стартер,генератор,ходовку,это сто не завод