Железнодорожный парк Казахстана обновят 1200 новыми вагонами | Транзитный Казахстан
Рет қаралды 20,119
Күн бұрынОжидается, что в течение следующих десяти лет парк пассажирских железнодорожных перевозок страны пополнят 1200 новых современных вагонов.
В чем особенность вагонов, собранных в Казахстане, и как ведутся работы по обновлению железнодорожного парка, расскажем в этом выпуске программы «Транзитный Казахстан».
________________________________________
Другие выпуски программы «Транзитный Казахстан» вы можете увидеть здесь: 24.kz/ru/tv-pro...
Новости «Хабар 24»: 24.kz/ru/
@jokersxs9071 4 жыл бұрын
Закупайте!!! Швейцарские Вагоны Штадлер!!!
@Wilson_08 3 жыл бұрын
Мхм мхм
@Rukivmasle 4 жыл бұрын
странные ребята в КТЖ рулят зачем было брать заведомо мало вместительные вагоны тальго за кучу денег, что мешало взять вагоны типа САПСАН расположением кресел как в самолете они самые вместительные
@АртимусАрабов-ц9ъ 5 жыл бұрын
100 работников уволили и взяли на работу по 3 тысчи доларов с каждого нового работника. 100 человек это по три тысч доларов считайте. они так делают на пасс перевозках . взятки баснословные берут чтоб трудостройть на проводника .
@ersultanbaxitjanov7656 5 жыл бұрын
Бұрыннан сатып алса қолдарын біреу қақты ма? Семейдегі темір жол көпірін сырласандаршы. Ескеріп кеткен. ҚТЖ ұялмайды ма?
@bio_dobavka 3 жыл бұрын
Наши поезда чудовищные. Проиграли полностью во всем самолетам. Цены дикие, медленные, некомфортное, старое всё, жесткое сидение, спинки неудобное, душа нет, нет нормальной вентеляции . Говорят что типа казахстанские заводы, но на самом деле закупают из России, лепят туда КЗ знаки и выдают за свои, отмывают бюджет и в карманы. Чудовищная ситуация с поездами. Так сильно упали они в глазах народа. КТЖ пора расформировывать и нормальную конкурентную среду создать. Достали уже. Цены просто запредельные а условия с места не сдвигаются. Купите нормальные европейские вагоны, вон швейцарские или какие там показывали. К людям не как к скоту хотя бы отношения у них.
@БауржанДжаданов 4 жыл бұрын
Коррупция победила как всегда, я очень надеялся, что выйграет Штадлер, однако как всегда взятка выйграл... К нашему большому сожалению!!! Это большой откат назад!!! Посмотрите какие вагоны в Грузии и Узбекистане, позорники КТЖ, думающих людей там не остались, как и во всей верхушке власти Казахстана...
@almasmamilin6617 4 жыл бұрын
Покажите прайс этих вагонов. Тверей Испанцев Стадлера Канадцев Китайцев Уверен условия будут по цене лучше у русских,но без качественного сервиса. Деньги на выхлопе считают в мире.
@СанЧезнок 5 жыл бұрын
Давно уже пора 21век. Казахстан на пороге нового рывка в перед в своём развитии. Стратегия вхождения Казахстана в число пятидести наиболее коррумпированных стран мира. Деньги миллионами миллиардами имеют руководство ктж.
@tugelzhadrasinov2078 5 жыл бұрын
Наши деды воевали за родину вов но их предки передали немцам власть потомкам гитлера а где предки сталина за державу обидно не нашлос свеого гражданина казахстана куда катимся эх эх эх
@ЕленаГлинка-ь4ь 4 жыл бұрын
Ну ещё бы! Вы посмотрите на стоянку начальства! Каждые полгода машины меняются на новьё прям с конвейера! Друг перед другом ещё и хвалятся!
@almasmamilin6617 4 жыл бұрын
В Тальго такое было не возможно..может это есть причина? Азии с Авто нам хватило! Мамин вали со своим хоккеем по дальше.Это не ваше.
@olzhekenolzheken5232 Жыл бұрын
Көпке ұзамады даңа вагон Жезқазған-Қарағанда қыркүейкте қойды, қазан айда алып тастады бар жоғы бір ай жетер жетпес, бұл не деген сұмдық ?
@bakdauletbalkybek4609 4 жыл бұрын
лучше купите немецкие вагоны
@АнтонКарякин-ф5я 4 жыл бұрын
Зачем? Что в них такого? Они подойдут для наших рельс...все рельсы сделаны под стандарты поездов из России. Не понимаю зачем переплачивать за немецкие вагоны, когда есть русские вагоны, при чем ничем не хуже и даже лучше немецких
@Azazelo2318 5 жыл бұрын
За 10 лет эти вагоны тоже устареют почему сразу не закупить...
@alexmax8979 5 жыл бұрын
$$$
@ВикторияКондратюк-к8м Жыл бұрын
Дорог железных строить по больше и посажирских вокзалов строить в Казахстане
@МУРАШКИЧЕБУРАШКИ 3 жыл бұрын
3:40 и весь этот комфорт за 25 000 тг.
@MrKarol-jk8oo 3 жыл бұрын
Алматы - Мангыстау _ Купе 14.495тг
@almasmamilin6617 4 жыл бұрын
Простой апгрейд старого. Это не выход. Просто прогнулись под русских. Где есть сомнения о интересе тоже. Все тайной покрыто. Кто сказал,что будут служить 40 лет? Россияне пишут, что после пару лет эти вагоны особо не отличимы от старых... Кроме Москва Адлер конечно. Где реальные данные? Какой интернет!!! ??? Это не прогресс.. это регресс.
@vovagulaev2297 4 жыл бұрын
Это все сказки , если элементарно следить за техническим состоянием то они будут не один десяток лет служить
@almasmamilin6617 4 жыл бұрын
@@vovagulaev2297 Съездите в Узбекистан.
@vovagulaev2297 4 жыл бұрын
@@almasmamilin6617 а зачем мне куда то ехать если я вижу состояние вагонов в России , если заходишь в вагон где чисто всё работает , белье белоснежное ,состав когда приходит на конечную проходит через мойку .
@almasmamilin6617 4 жыл бұрын
@@vovagulaev2297 Тогда поздравляю.. мне РЖД не интересно.
@ЗдравствуйтеКостя 2 жыл бұрын
@@almasmamilin6617 причём интересно не интересно главное удобно и чтобы за порядком следили, а засрать можно и за месяц, это от нас зависит и от проводников
@loramorfessi4905 2 жыл бұрын
В казахстане тоже надо вагоны поменять боле современые
@matthewset2851 5 жыл бұрын
Новый вагон - это общ.туалет... нежный аромат цветущих ромашек на весь вагон. Коммент без нарушений. Не удалять!
@ВалерийПай-ч6ю 3 жыл бұрын
Система ниппель
@westwind8038 5 жыл бұрын
Вагоны немецкие очень комфортные и надёжные разница с российскими огромная, дыра в бюджете...
@vovagulaev2297 4 жыл бұрын
Это ты так думаешь от Немецкого качества осталось только название
@Galyunya100 3 жыл бұрын
Ездила в феврале в новом вагоне РЖД. Класс! Чисто, комфортно! Но дело не только в вагоне, а в персонале. Проводники выполняют свою работу на 100%, а наши ведут себя как бат, поэтому в вагонах грязно и обслуживания нет. Мне всегда хочется спросить наших проводников - извините, мы вам тут не мешаем перевозить ваши важные задницы? В Тальго тоже прокатилась. Тесно. Туалет только для мужчин. Ужасно тесно. Не очень чисто. Так что, в 2021 году ничего не изменилось. Ехала поездом Кызылорда-Семей. Там не просто грязно, там проводников на стоянке не разбудишь. А потом прокатилась Новокузнецк-Нижневартовск - проводницы мыли пол каждый час, обрабатывали все поверхности. Вот это я понимаю. А наши нос воротили от своих обязанностей, как-будто делали одолжение. Так что, нам до наших соседей как до луны!
@vovagulaev2297 3 жыл бұрын
@@Galyunya100 в РЖД за последние 5 лет много что изменилось , идет обновление пассажирских вагонов ,на конечных станциях делают автомойки вагонов поэтому снаружи вагоны всегда чистые , в населенных пунктах ставят шумоизоляционые заборы .
@О.Ж.Б.Бегеева 5 жыл бұрын
почему нельзя покупать еще дополнительно вагоны в России ?
@Князь.Великий 4 жыл бұрын
Надо самим делать Покупать любой дурак может дай ему деньги. Надо создать рабочие места. Производит не только для республики и в том числе для продажи. У Казахстана денег полно. Это не Уругвай и не Парагвай
@kzast1702 3 жыл бұрын
ещё чего, порашку финансировать чтоль..
@alibekshudabai8146 5 жыл бұрын
отчего ушли, практический к тому и пришли((
@Князь.Великий 4 жыл бұрын
Это и есть начало.
@matthewset2851 5 жыл бұрын
Места для курения организовали бы. А то на нервах проводникам кто нить #6@ло сломает...
@neredtalgat1262 3 жыл бұрын
Одни обещания
@yeldosnurmailov384 4 жыл бұрын
Позор позор вам
@О.Ж.Б.Бегеева 5 жыл бұрын
Тальго вообще нам не нужны ,они очень тесные. В России выпускают очень комфортные вагоны.
@ОооАаа-у4ц 5 жыл бұрын
Президенту К.Ж.Токаеву Огромное Спасибо !!! А то мучались всегда когда ехали с алматы на мангистау на Советском Углем ваняющем поезде,мне тошнит всегда от запаха угля и туалета
@МУРАШКИЧЕБУРАШКИ 3 жыл бұрын
Хах, вы не будете ехать на этом плацкарте, одно место стоит 12 000 тг.
@maximmaxim9960 5 жыл бұрын
Talgo прекратили сборку? Говорят, РЖД выкупили предприятие?
@zhankrg5657 5 жыл бұрын
наконец то идиоты из КТЖ догадались прекратить постройку ПРИГОРОДНЫХ Испанских электричек Тальго,и начали строить нормальные вагоны по Российской технологии!
@qazaqqazaquly707 4 жыл бұрын
лучше немецкие
@ГлебАлферов-е2ж 4 жыл бұрын
@@qazaqqazaquly707 немецкие дороже, плюс ремонт их очень дорогой будет, а детали дл ремонта если заказывать, то вообще можно разориться..бюджет не резиновый. Российские вагоны есть, новые вагоны купить и все, ремонт дешевле и с деталями не будет проблем
@АйманАбильдинова-щ7в 5 жыл бұрын
Пустите Алматы Жезказган тальго.
@ДанаНурмухамет-и4э 4 жыл бұрын
Продали Тальго.
@karma_kyn1148 5 жыл бұрын
Дермовый вагон
@АғайдароффНұрислам 4 жыл бұрын
3099 жылыма
@happy-oc7nx 3 жыл бұрын
Тальго был лучшем ,но билет был дорогим могли удешевить а так был лучшем вагоном что я видел
@sericmoljigitov1159 4 жыл бұрын
Кто если не казахи , потомки ЗОЛОТОЙ ОРДЫ .
@destiny8341 4 жыл бұрын
Пікір жазушылардың барлығына сәлем. Мұнда еліне көңілі толмаған оппозициянер жазушылар көп екен. Иә, проблеме жетеді. Қай елде проблема жоқ, айтыңдаршы. Қазақстанда жұмысы жүріп тұрған кәсіпорын бар болса - ол ҚТЖ. Біреулер мұны қарны тоймаған жемқорлар деп қойыпты. Бірақ ҚТЖ лицензиясын сатып алып, тепловоз бен электровоз шығаратын зауыт салды. Вагон өндіретін зауыт салды. Осы отыз жылда ТМД елдері бойынша ең көп жаңа темір жол салды. Сондықтан басқаны басқа ҚТЖ ны ондай сөздермен жамандамасаңдаршы. Иә, кемшілікті айту керек. Алайда кемшілікті жауға айтқан сияқты зілмен емес, өзіңнің жақыныңа айтқан сияқты жанашырлықпен айту абзал. Қазақстан сенің елің, менің елім және басқа Қазақстан жоқ. Қазақстанды жвмвндвп даттағаның АНАҢДЫ жамандаған сияқты. Анаң жақсы ма, жаман ба - ол сенің анаң. Басқалар үшін жаман болса да,өзіңе сенің анаң ең жақын, ең жақсы, себебі ата ананы таңдау жоқ, ол тағдырда жазылған. Кемшілік болса жөндейік, ат салысайық. Ең болмаса үйіміздің қашасын жөндеп, қақпасын сырлап қояйық.
@ГаниТаскурманов 3 жыл бұрын
Өте дұрыс.." жаманда болса анамыз, жақсы қайдан табамыз" дегендей болып тұр ғой .
@ГаниТаскурманов 3 жыл бұрын
Ны
@gameplayboy7469 5 жыл бұрын
Через 10лет 🤣😏😒
@applemapper6689 5 жыл бұрын
Зачем уходить от развитого испанского стандарта? И периходить на отсталый российский стандарт?
@ГенералБичерахов 5 жыл бұрын
Забавно, и это казах говорит о России отсталый стандарт.)
@applemapper6689 5 жыл бұрын
Генерал Бичерахов а, что тут делают русские националисты?) и да я имею ввиду про развитые ИСПАНСКИЕ поезда, по сравнению с ИСПАНСКИМИ поездами российские отсталые
@qazaqqazaquly707 4 жыл бұрын
@@ГенералБичерахов А что? в ресеи ничего своего нет!!! машины как при союзе делали так и делаете союз вам дал технологии
@ШимбулатНургалиев-й8о 4 жыл бұрын
Тальго Испания. Гав,,,о
@АуелбайНурлыбаев-ъ7щ 4 жыл бұрын
Только не чинанайских.
@aseenzeiv5329 3 жыл бұрын
Токо через 10 лет??
@darynteleu2266 4 жыл бұрын
Надо развивать авиа собшеня электросамалеты в поездах тоскать только грузы
@kzast1702 3 жыл бұрын
фу порашка
@Тан-ч3д 4 жыл бұрын
Костанаиские новые вагоны Мамин продал России.
@СеменКопырин-г4ш 3 жыл бұрын
Да уж, России продать ее же вагоны. Это могут только у нас.
@saken6100 4 жыл бұрын
Вагоны очень старые и грязные. А проводниками берут одних грубиянов и хамов, у которых на уме хапать деньги от безбилетников. Особенно страшные вагоны в Уральске, Актау, в Кызылорде. О вежливости проводников в ближайшие сто лет можно и не мечтать.
@ЕленаГлинка-ь4ь 4 жыл бұрын
Хапают они для того чтобы отдавать,, дойку" (мзду) бригадирам поездов. А те в свою очередь несут эти деньги по приезду вышестояшим руководителям (если их можно таковыми назвать). И это происходит каждый рейс! А если нету денег, то проводник,, обязан" платить из своей мизерной зарплаты. Вот такая система в темиржолы! Поверьте, уж я то знаю об чем говорю! Поэтому доброго и вежливого проводника вы вряд ли увидите после того как его карманы пусты! Да ещё в пути следования! Пока будут в КТЖ сидеть бандиты-грабители (давайте будем называть вещи своими именами) то долго нам придётся ездить в таких условиях!
@tulpan1435 4 жыл бұрын
Всем хорош новый вагон, но верните в них тамбур для курения
@Тан-ч3д 4 жыл бұрын
Мамин снова продаст россии.
ТОКБЕРГЕН АБИЕВ
Рет қаралды 118 М.
DASTAN MEDIA
Рет қаралды 1,9 МЛН
Arkadiy Gershman
Рет қаралды 97 М.
Свежие Технологии
Рет қаралды 16 М.
Информационное агентство БелТА
Рет қаралды 752 М.